Jak získat pilotní průkaz a stát se pilotem

Létání není jen rychlý způsob, jak se přepravit z domova na business meeting, dovolenou nebo na kulturní, společenské a sportovní akce. Je to také pocit svobody a vášeň, které propadlo mnoho lidí. Baví vás létání, ale nechcete se spoléhat na komerční aerolinie nebo soukromé letecké společnosti? Rádi byste byli při cestování úplně nezávislí nebo uvažujete o novém koníčku? Získat letecký průkaz není tak nedosažitelné, jak by se na první pohled mohlo zdát. Navíc Česká republika patří ve sportovním létání mezi světové jedničky. Tým JetBee vám poradí, jak si vybrat leteckou školu, jak získat pilotní průkaz a jak se stát pilotem.

Co je to pilotní průkaz

Pilotní průkaz, někdy také přezdívaný jako piloťák, řidičák na letadlo nebo pilotní licence, opravňuje jeho držitele k řízení letadla. Pilotních průkazů existuje celá řada podle toho, co se rozhodnete řídit. Pod pojmem letadlo se totiž skrývá řada strojů. V oficiální terminologii letadlo může být:

• horkovzdušný balón
• rogalo
• kluzák
• ultralight
• vrtulník
• letoun (vše od lehkých sportovních letadel s jedním pístovým motorem až po velká dopravní letadla poháněná proudovými motory, letadla jednopilotní i s vícečlennou posádkou)

Pro řízení konkrétních strojů je potřeba mít různé pilotní průkazy. Kromě toho je možné se dále specializovat a k pilotnímu průkazu získat další kvalifikace například pro lety v noci, podle přístrojů (pro za zhoršených meteorologických podmínek), leteckou akrobacii nebo pro lety ve vícečlenné posádce. Rozhodující je také počet motorů. Výcvik pro získaní kvalifikace je vždy zakončen zkouškou s examinátorem. Speciální zkoušky čekají na piloty, kteří se plánují stát leteckými instruktory.

Zajímavé je, že stát se pilotem a získat pilotní průkaz lze výrazně dříve, než je možné řídit motorová vozidla. Držitelem pilotního průkazu se může stát každý po dosažení věku 16 let. Nicméně v tomto věku se jedná pouze o možnost létat s kluzáky nebo ultralighty. Leteckého výcviku se mohou účastnit dospívající již v mladším věku (minimální věk není stanoven) a první sólo let mohou vykonat ve 14 letech jako piloti-žáci.

Získání pilotního průkazu je vázané také na zdravotní stav budoucího pilota. U sportovního a rekreačního létání stačí, aby se adept těšil normálnímu zdraví, a na překážku není například výška, počet dioptrií nebo vysoký krevní tlak. Piloti podstupují pravidelné lékařské prohlídky. V případě vážnějších zdravotních obtíží je vždy nutná konzultace s leteckým lékařem, který určí, zda je možné dále létat nebo je nutné během léčby zůstat na zemi.

Jak se stát pilotem

Mnoho společností nabízí možnost věnovat dárek v podobě leteckých zážitků, jako jsou vyhlídkové lety nebo být pilotem na zkoušku. Vzdušné zážitky jsou sice zajímavé a pomůžou vám s rozhodnutím, co od své budoucí kariéry pilota očekáváte. Jiný letecký výcvik dostanete v případě, že chcete létat jen rekreačně a pro radost nebo že máte ambice jednou pilotovat letadlo i s cestujícími. Záleží také na tom, jak velké letadlo byste chtěli řídit.

Plachtění vzduchem a létání bez motoru

Nejzákladnějším pilotním průkazem je licence pilota kluzáků (větroňů), která se označuje zkratkou SPL (Sailplane Pilot Licence). Získat licenci na tento typ letadel je poměrně jednoduché a není to ani finančně náročné. Obvykle se stačí přihlásit do aeroklubu, kterých jsou po celé České republice desítky, a projít leteckým výcvikem.

Výcvik obnáší minimálně 15 letových hodin, přičemž 10 z nich je nutné vykonat s instruktorem ve dvojím řízení. Součástí je také teoretická a praktická zkouška. Sólový let na větroni může absolvovat každý pilot po dosažení 14 let věku a o licenci je možné zažádat po dovršení 16 let. Tato licence se pak vztahuje na rekreační nebo sportovní létání.

Kromě výcviku a praktické a teoretické zkoušky je nutné mít pro létání v kluzáku nebo větroni ještě další dvě osvědčení. Před prvním letem bez instruktora je potřeba získat průkaz radiotelefonisty letecké pohyblivé služby, který pilota opravňuje k používání radiostanice, a zdravotní osvědčení II. třídy. Zdravotní osvědčení dostanete po zdravotní prohlídce u lékaře, který se specializuje na letectví.

Pořídit si licenci SPL není nijak finančně náročné. Cena výcviku se v aeroklubech pohybuje mezi 20 až 30 tisíci. K nákladům je pak nutné připočíst ještě členské poplatky klubu a poplatky za průkaz radiotelefonisty, zdravotního průkazu a pilotní licence.

Ultralehká letadla pro každého

Další kategorií pilotních průkazů je licence pilota ultralehkých letadel, kterou najdete pod zkratkou ULL (Ultra Light Licence). Jedná se o velmi oblíbenou kategorii, která v sobě snoubí požitek z řízení letadla s motorem a zároveň dostupnou variantu požitku z létání.

Mezi ultralehká letadla se počítají všechny stroje, které svou vzletovou hmotností nepřekračují 600 kilogramů. S takovými letouny si užijete nejen vyhlídkové lety, ale doletíte po celé České republice a v některých případech i za její hranice. Podobně jako v případě kluzáků a větroňů se jedná o čistě rekreační a sportovní létání a na palubě letadla s vámi může být jen jeden pasažér.

Pro získání licence ULL je potřeba absolvovat praktickou a teoretickou zkoušku, mít průkaz radiotelefonisty letecké pohyblivé služby a potvrzení zdravotní způsobilosti II. třídy. Výcvik obsahuje minimálně 20 letových hodin a 45 hodin teoretické přípravy. V případě ultralevých letadel obvykle neprobíhají oficiální teoretické kurzy, ale budoucí pilot se vzdělává sám. Jeho znalosti pak prověří inspektor v rámci praktické zkoušky.

Pilotem ultralehkého letadla se může stát každý po dovršení 16 let a splnění všech podmínek. Licenci pro létání s ultralehkými letadly je možné získat v aeroklubech a leteckých školách po celé České republice. Cena leteckého výcviku je individuální a pohybuje se mezi 30 až 60 tisíci korun. K této ceně je pak ještě nutné připočíst další poplatky za osvědčení a případné dodatečné letové hodiny navíc.

S letadlem po celé Evropě

Alternativou k licenci pilota ultralehkých letadel je licence LAPL (Light Aircraft Pilot Licence). I v rámci ní se jedná o nekomerční létání pro sportovní a rekreační účely. Podobně jako u licence na ultralehká letadla je pořízení tohoto typu pilotního průkazu finančně dostupné, ale jedná se stále o hobby létání, na které není možné navázat dalšími licencemi, kromě kvalifikace pro lety v noci (VRF Night).

S licencí LAPL můžete létat v rámci celé Evropské unie bez omezení a přibrat na palubu letounu další 3 cestující. Vždy se ale musí jednat o soukromý let, který není pro ostatní cestující zpoplatněný. Tato licence se vztahuje na všechna letadla, která nepřekročí vzletovou hmotnost 2 tuny.

V rámci výcviku LAPL je potřeba absolvovat 30 hodin praktického a 100 hodin teoretického výcviku (část hodin je samostudium), získat průkaz radiotelefonisty letecké pohyblivé služby a mít zdravotní osvědčení druhé třídy vydané leteckým lékařem. Pokud byste chtěli letět za hranice České republiky, musíte také složit zkoušku z anglického jazyka na úrovni alespoň ICAO 4. Cena kompletního výcviku se všemi poplatky se pohybuje kolem 80 až 180 tisíc korun.

Na cestě za kariérou profesionálního pilota

Pokud máte ambice se stát profesionálním pilotem nebo plánujete do budoucna na své letecké kariéře pracovat, měli byste zvážit investici do licence soukromého pilota PPL (Private Pilot Licence). Jedná se o podstatně vyšší počáteční náklady, ale tato licence vám na rozdíl od předchozích umožní v budoucnu postupovat dále a získávat další kvalifikace.

Během výcviku absolvujete minimálně 45 letových hodin a 100 hodin teoretické přípravy. V rámci leteckých hodin můžete 5 z nich strávit na simulátoru. S licencí PPL můžete pilotovat letadla s maximální vzletovou hmotností přes 450 kilogramů a na palubě mít více než jednoho pasažéra. Licence je dostupná od završení 17 let.

Cena výcviku se pohybuje od 125 do 250 tisíc korun a promítá se do ní samotná délka výcviku, typ letadla, na kterém se učíte létat, i poplatky daného letiště. Konkrétní cenu se dozvíte na stránkách vámi vybraného aeroklubu nebo letecké školy.

Licence PPL umožňuje pilotům dále rozvíjet své zkušenosti a schopnosti díky dalším licencím a doložkám, které lze na tento průkaz navázat. Jedná se například o povolení létat v noci (VFR Night), let podle přístrojů IR (Instrument Rating), létání s vícemotorovými letadly (MEP – Multi Engine Piston) nebo možnost získat licenci obchodního pilota CPL (Commercial Pilot Licence), která umožňuje nastoupit dráhu profesionálního pilota.

Cesta k licenci obchodního pilota CPL se všemi potřebnými kvalifikacemi pak zabere v případě intenzivního výcviku minimálně rok a půl, ale mnohem častěji se protáhne na dva až tři roky. Student nalétá minimálně 200 hodin a utratí kolem 1,25 milionu korun. 

Máte zájem o pilotní licenci? Kontaktujte nás a my vám pomůžeme vybrat vhodný aeroklub nebo leteckou školu.